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债务率越来越高。而在货币激增的反面，就是中国经济的债务的累积越来越高。根据我们的测算，08年末中国经济整体的债务率是129%，到11年末升至166%，到14年末升至204%，到17年末升至241%。测算下来，过去三轮放水期间中国债务率的上升幅度分别为37%、38%、37%。

当然了，举债发展也不完全是错误的，如果举债投资的项目能创造现金流，未来有能力还钱，其实也没有大问题。但是如果举债投资的项目不能创造现金流，比如说盖了没有人流或者车流的公路、铁路，或者没有效益的PPP项目，只有房地产没有产业配套的棚改，那么以后要还钱了怎么办呢，难道又靠新一轮举债吗？

去年，广深港高铁香港段也正式通车。今年春节7天假期，广深港高铁发送过港旅客40万人次。香港退休医生钱茂林和妻子在广州养老多年，以往春节为了全家团聚，老两口坐过南下的大巴，在香港的孩子坐过北上的客轮。如今，广州南站到香港西九龙站最快仅需约50分钟，一家人两地探亲有了更便捷的选择。

去年12月19日至21日，中央经济工作会议在北京举行。会议指出，目前京津冀、粤港澳大湾区、长三角等地区发展呈现出许多新特点，规模经济效应开始显现，基础设施密度和网络化程度全面提升，创新要素快速集聚，新的主导产业快速发展，要推动这些地区成为引领高质量发展的重要动力源。要增强中心城市辐射带动力，形成高质量发展的重要助推力。

拆分来看，交通银行2017年利息净收入同比降低5.56%，公司净利差和净息差分别为1.44%和1.58%，较上年分别下降31BP和30BP。根据年报数据，四季度净息差环比三季度上升1BP，全年息差逐季走高，带动利息净收入三个季度环比提升。除了净息差企稳回升外，交通银行存贷利差首度走阔也值得重视。2017年全年息差为1.58%，较上半年提升1BP，四季度单季为1.59%，连续两个季度环比提升，盈利能力持续增强。其中，贷款全年收益率较上半年大幅提升8BP，主要是对公贷款收益率提升8BP。

印度空军的米格-21FL三视图米格-21F-13虽然性能优秀，但印度空军对此并不十分满意，问题主要集中在较短的航程和缺少机炮火力上。要知道早期空战中，导弹的命中率很低，而空空火箭对于战斗机目标的命中率更是碰运气，所以机炮仍是很有必要的格斗武器。所以从第二批开始，印度空军接收了米格-21PF战斗机，这是米格-21家族里第一个全天候型号，具备较强的截击能力。米格-21PF的性能得到印度人的高度评价，随后便购买了生产专利，从1966年开始在印度国内生产米格-21FL（PF的出口编号）。